Compactação de Cambissolo e Neossolos Causada Pela Colheita de Madeira com Feller-buncher e Skidder

Abstract

A compactação causada pelo tráfego de máquinas de colheita da madeira é um fator importante em virtude da possibilidade de alteração nas propriedades dos solos, afetando o desenvolvimento de plantas e, consequentemente, trazendo prejuízos à produtividade florestal. O objetivo desta pesquisa foi avaliar a compactação causada pelo tráfego de máquinas de colheita de madeira em diferentes solos submetidos a distintas umidades e intensidades de tráfego em povoamentos de Pinus taeda L., contribuindo com informações para o planejamento das operações, sustentabilidade florestal, aumento de produtividade e redução de custos. Os estudos foram conduzidos nas áreas operacionais da empresa Battistella Florestal, localizada na região Norte do Estado de Santa Catarina. Para analisar a influência da umidade na compactação, foram coletados dados em diferentes períodos, durante condições secas e chuvosas, contemplando distintas umidades distribuídas em classes, sendo comparada a diferença entre a situação sem tráfego e após tráfego das máquinas. Para a avaliação da intensidade de tráfego na compactação, foram instaladas parcelas amostrais em função da simulação de diferentes condições de tráfego. A compactação foi determinada pela densidade do solo, porosidade total e resistência à penetração. Os principais resultados foram: a elevação da umidade do solo acarretou em maiores alterações das propriedades avaliadas, demonstrando que o tráfego das máquinas em condições úmidas causa maior compactação; a maior parte da compactação dos solos avaliados foi resultante das primeiras passadas das máquinas; o tráfego das máquinas causou alterações nos solos até 80 cm de profundidade e a 100 cm de distância da linha dos rodados; os solos avaliados se comportaram diferentemente frente às condições impostas. De forma geral, foi confirmada a necessidade de medidas para reduzir a compactação, conforme as condições de umidade, intensidade de tráfego e classes de solo. O monitoramento da precipitação e a concentração do tráfego em carreadores pré- determinados poderão contribuir para diminuir a extensão dos efeitos compactação do solo, reduzindo os impactos ao meio ambiente e às rotações florestais futuras.

The compaction caused by traffic of timber harvesting machines is an important factor because of the possibility of changing the properties of the soil, affecting plant growth, and thus causing losses in forest productivity. The aim of this study was to evaluate the compaction caused by traffic of timber harvesting machines in different soils subjected to different moistures and traffic intensities in stands of Pinus taeda L., contributing with information to the planning of operations, forestry sustainability, increased productivity and reduction of costs. The studies were conducted in the operational areas of the company Battistella Florestal, located in the Northern Part of the State of Santa Catarina. To analyze the influence of moisture content in compaction, data were obtained at different times, during the dry and rainy seasons, accommodating different soil moisture contents divided into classes, and compared the difference between the situation without traffic and after machines traffic. To reveal the effects of the traffic intensity in compaction, sample plots were established according to the simulation of different traffic conditions. To evaluate the compaction, bulk density, total porosity and soil resistance to penetration were determined. The main results were: the elevation of soil moisture content resulted in major changes of the studies properties, demonstrating that the traffic of the machines in wet conditions cause greater compaction; most part of the compaction at evaluated soils has resulted of the first pass of the forest harvesting machines; the traffic of machinery caused changes in soil up to 80 cm depth and 100 cm away from the line of the wheelsets; the evaluated soils behaved differently to the imposed conditions. In general, the needed of measures to reduce soil compaction was confirmed, according to the moisture content, traffic intensity and soil type. The monitoring of precipitation and concentration of traffic into predetermined carriers, can contribute to reduce the extent of soil compaction effects, reducing the environment impacts and future forest rotations.