Face à relevância da presença de árvores distribuídas em ruas e avenidas nos ambientes urbanos,
o presente estudo buscou identificar as espécies arbóreas utilizadas ao longo de ruas com túneis verdes e avaliar
as condições desta vegetação em Porto Alegre, RS. A relação entre porte da árvore versus condições do tronco
foi investigada, buscando-se estimar uma possível relação de conflito entre exemplares de grande porte e redes
de serviços aéreas. Para tanto, foram realizados levantamentos quali-quantitativos da vegetação em nove ruas
da cidade (cinco túneis verdes e quatro vias controle). Foram efetuados 760 registros de 61 espécies vegetais,
25 nativas e 36 exóticas, agrupadas em 33 famílias botânicas perfazendo apenas cerca de 34 % das espécies
arbóreas registradas em Porto Alegre. Estes dados alertam para a necessidade de implantação de arborização
viária mais heterogênea e composta de plantas nativas. Os túneis verdes apresentaram menos espécies e indivíduos
menos preservados que as vias controle, situação atribuída em parte à maior estatura da vegetação presente
nos túneis. Como alternativa às situações que representam conflitos entre os exemplares de porte arbóreo
e os serviços de infra-estrutura aéreos implantados nas vias, recomenda-se a adoção de rede compacta para
distribuição de energia elétrica.
This study aims to identify the tree species used along the streets named as green tunnels and
to evaluate the conditions of this vegetation in those streets in Porto Alegre city, RS, due to the relevance of
the presence of trees placed along streets and avenues in urban environments. The relationship between the
size of the tree versus the condition of its trunk was investigated, aiming to estimate if there is a conflict between
big trees and the aerial cable net. Qualitative and quantitative surveys of the vegetation were conducted in
nine streets (five green tunnels and four control streets). We registered 760 individuals of 61 species of trees,
25 native and 36 exotic, grouped in 33 botanical families which corresponds to about 34% of the tree species
registered for Porto Alegre. This result alerts to the necessity of the implantation of a more heterogeneous
vegetation along the streets compound of native species. The green tunnels present less species and minor preserved
individuals than the control streets. It can partially be explained by the higher of the trees present in the green
tunnels. As an alternative to the bigger individuals and the aerial power cables conflict, we recommend the
adoption of an aerial compact distribution networks for services distribution.
