Balanço energético e econômico de duas alternativas de descascamento de madeira de eucalipto

Abstract

O descascamento da madeira é necessário conforme certas utilizações industriais e, se feito no pátio da fábrica, acarreta exportação de matéria orgânica e nutrientes, gastos com o transporte da casca e a sua utilização energética. O objetivo deste estudo foi avaliar o balanço energético e econômico entre duas alternativas de locais de descascamento de toras de eucalipto para produção de celulose, no campo ou no pátio da indústria, e o transporte rodoviário da madeira com ou sem casca. Para tanto foram determinadas as quantidades de casca e madeira existentes em um hectare de floresta de Eucalyptus grandis, feitas análises de densidade e poder calorífico, acompanhadas as atividades de descascamento e transporte de madeira e o processo de secagem em pilhas de madeira com e sem casca. O aproveitamento da casca para queima em caldeiras resultou em um saldo equivalente a 4.800 litros de óleo diesel por hectare. Em termos econômicos, sem considerar o uso da casca para energia, o descascamento no campo é mais vantajoso, devido principalmente aos gastos com o transporte rodoviário da casca, com redução de R$ 4,52 por m3 de madeira sem casca.

Wood debarking is necessary for some industrial uses, and, if done in the yarding has consequences as nutrient and organic matter removal, bark transportation expenses and its energetic utilization. The main objective of this research was to establish energetic and economical balance between in-wood and yarding debarking. Bark and wood production in one hectare of Eucalyptus grandis were determined, together with wood density and calorifific power determinations. Debarking and wood transportation operations were followed, as well as the wood drying process of wood piles with and without bark. The bark utilization for energy resulted in a positive balance of 4,800 liters of diesel per ha. If bark use for energy is not considered, in-wood debarking is economically better, with a reduction of US$ 1.25 per debarked m3 with no bark, mainly because of wood transportation savings.