O objetivo deste trabalho foi realizar uma análise comparativa entre os critérios de desempenho operacional do veículo e a menor distância na determinação da rota ótima no transporte florestal rodoviário, com auxílio de um sistema de informações geográficas. Inicialmente, foram realizadas a vetorização e a classificação de uma rede de estradas em uma empresa florestal. Em seguida, com auxílio do software Spring, versão 4.0, realizaram oito simulações de rota ótima de transporte, partindo-se de diferentes pontos locados ao acaso na área de estudo para um único destino. Os resultados indicaram que não houve diferença significativa na produtividade e no custo do transporte florestal entre os critérios analisados. Por outro lado, os resultados mostraram que o desempenho operacional foi o critério mais eficiente na determinação da rota ótima de transporte, comprovando a teoria de que nem sempre a menor distância é a mais econômica.
The objective of this work was to make a comparative analysis between the criteria of vehicle operational performance and lesser distance in the determination of the ideal route of forest road transportation, with aid of a geographic information system. Initially it was carried out the vector acquisition and the classification of a net of roads in a forest company. Subsequently, with aid of Spring software, version 4.0, there were conducted eight simulation of ideal route of transport, starting at different points romdomly located in the area of study and with a single destination. The results indicated that there is no significant difference of productivity and cost of transportation among the analyzed criteria. On the other hand, the results showed that the operational performance was the criteria most efficient in the determination of the ideal route of transport, proving the theory that not always the lesser distance is the most economic choice.
