Análise técnica e de custos do transporte de madeira com diferentes composições veículares

Abstract

O transporte de madeira no Brasil é realizado predominantemente pelo modal rodoviário, chegando o frete a representar até 60% do custo logístico total. Objetivou-se neste trabalho analisar os fatores técnicos e de custos do transporte de madeira com diferentes composições veiculares de carga, na região do Vale do Rio Doce, MG. Realizou-se um estudo de tempos e movimentos do ciclo operacional de transporte realizado nos períodos diurno e noturno, da operação de carregamento e descarregamentode madeira. As análises foram divididas em três regiões de produção de madeira com diferentes distâncias de transporte. Os resultados indicam quea região de Nova Era apresentou o maior tempo produtivo (78,71%) e o pior improdutivo (9,26%). Em relação aos custos operacionais, as regionais, que utilizavam o bitrem como veiculo de transporte de madeira. Os valores por km de transporte encontrados foram 0,341 R$/m3.km-1 para Nova Era e 0,249.R$/m3.km-1.para Rio Doce. Para a região de Guanhães, obteve-se o maior custo final da madeira (27,14 R$/m3.km-1).A utilização do tritrem como veículo para transporte de madeira, apresentou os menores custos de m3 transportado por km.

Wood transportation in Brazil is predominantly carried by road, and the freight represent up to 60% of the total logistics cost. The objective of this studywas to analyze the technical factors and costs of transporting woodwith different compositions of vehicular load, in Vale do Rio Doce region, Minas Gerais State. Initially,a time and motion study aboutthe operating cycle transport were conducted, performed atday and nighttime periods,and duringwood loading and unloadingoperations. The analyses were divided into three regions of wood production with different transport distances. The results showed that Nova Era region had the highest percentage of productive time (78.71%) and the worst unproductive (9.26%). Regarding operating costs,theregionals used bitrem truck as the vehicleto transportwood. The transport values were 0.341 R$/m3. km -1 for Nova Era, and 0.249 R$/m3. km -1forRio Doce. The highest final cost of the wood (27.14 R$/m3. km-1) was obtained in the ofregionGuanhães. The use oftritrem as a vehicle totransportwood had the lowest costs per m3 transported per km.